Luister

2022-05-14 03:36:55 By : Mr. Steven Ni

Deakin University-onderzoekers creëren een start-up voor een surfplank van gerecyclede koolstofvezel als oplossing voor het afvalprobleemVoor de laatste overstromings- en weerswaarschuwingen in Queensland, zoek op ABC EmergencyKoolstofvezel heeft een revolutie teweeggebracht in het ontwerp in veel industrieën, met zijn lichtgewicht en flexibele structuur die de prestaties van vliegtuigen, auto's, tennisrackets en windturbines helpt verbeteren.Maar het heeft ook een vies geheim: tot 95 procent van de koolstofvezel komt op de vuilstort terecht.Dat is ongeveer 45.000 ton, of het equivalent van vier Eiffeltorens aan materiaal per jaar.Omdat het niet biologisch afbreekbaar is en niet kan worden omgesmolten en hergebruikt, blijft koolstofvezel gewoon voor altijd op de vuilnisbelt.Maar de afgelopen jaren is er een druk geweest om innovatieve manieren te bedenken om dit waardevolle materiaal te recyclen.Dit was de aanleiding voor lucht- en ruimtevaartingenieurs Dr. Filip Stojcevski en Andreas Hendlmeier, samen met organisch chemicus James Randall, om een ​​nevenproject te bedenken dat hun kennis van koolstofvezelproductie, elektrochemie en materiaalinterfaces combineerde met hun liefde voor surfen.Het team van afgestudeerden van Deakin University heeft 's werelds eerste bedrijf in gerecycleerde koolstofvezelsurfplanken opgericht vanuit een kleine garage in het Victoriaanse surfstadje Jan Juc.Dr. Stojcevski zei dat koolstofvezel sterker en lichter is dan glasvezel, wat betekent dat je minder materiaal kunt gebruiken en lichtgewicht producten kunt maken die energiezuiniger en zuiniger zijn.Maar hoewel dat in eerste instantie geweldig is voor het milieu, was wat er met die vliegtuigen en auto's gebeurt als hun eerste levenscyclus voorbij is, een grote zorg voor dit team van onderzoekers."De hoeveelheid koolstofvezel die elk jaar op de vuilstort terechtkomt, is voornamelijk afkomstig uit de lucht- en ruimtevaartindustrie en de auto-industrie", zei Dr. Stojcevski."Dus als je een hoogwaardig product zoals een vliegtuig maakt, moet dat allemaal op een dag op de vuilstort terecht."Het team ging op zoek naar manieren om het materiaal opnieuw te gebruiken, in een poging om oude vliegtuigen en windturbines, evenals fabrieksafval, te veranderen in surfplanken die "net zo goed" waren als traditionele glasvezelplaten.Een van de belangrijkste uitdagingen was ervoor te zorgen dat de platen niet te stijf waren of vatbaar voor delaminatie als gevolg van microscheurtjes in de koolstofvezelinterface."Wat we hebben kunnen maken, is een surfplank van koolstofvezel van gerecycled materiaal ... we denken graag dat het een beetje een succes is", zei hij."Al dit materiaal van alle vliegtuigonderdelen en auto-onderdelen zou op de vuilnisbelt zijn beland, maar in plaats daarvan hebben we de tweede levensvorm in onze surfplanken gecreëerd."Surfer Luke Rosson pakte het board voor zijn tweede poging en zei dat het lichtgewicht ontwerp meer snelheid genereerde dan een fiberglas board omdat het niet zo diep in het water lag."Het duurt even om aan een nieuw board te wennen en dit is een beetje anders dan wat ik gewoonlijk rijd", zei hij."Voor een eerste poging denk ik dat dit ding tot iets absoluut geweldigs zal leiden."Australian National University PhD-kandidaat Andy Di He zei dat het afval in de koolstofvezelindustrie niet alleen aan het einde van de levensduur is, maar ook tijdens de productie."Ongeveer 30 tot 50 procent van alle koolstofvezel die voor de productie wordt gebruikt, eindigt in feite als afval", zei hij."Dus we moeten absoluut het recyclingpercentage voor koolstofvezel verbeteren, zodat we de hoeveelheid van dit kostbare materiaal dat naar de vuilstort gaat, kunnen verminderen."Hij zei dat onderzoekers aan het kijken waren om metalen autodaken, spiegels en ophanging te vervangen door gerecyclede koolstofvezel, of het te mengen met cement om de sterkte te vergroten, maar niet het gewicht."Die twee zijn de behoorlijk veelbelovende toepassingen voor gerecyclede koolstofvezel", zei hij."De surfplank met gerecyclede koolstofvezel is zeker een heel interessant alternatief."De surfboard-start-up werd geselecteerd voor het SPARK Deakin Accelerator 2020-programma, waardoor ze toegang hebben tot mentoren en adviseurs om hun bedrijf van de grond te krijgen.Hoewel de pandemie van het coronavirus voor enorme onzekerheid heeft gezorgd voor de universitaire sector, zei Dr. Stojcevski dat het ook het belang van een sterke lokale maakindustrie had benadrukt."Naar mijn mening is het uiterst belangrijk om onderzoek te blijven financieren, omdat onderzoek niet alleen gaat om de academische resultaten, maar ook om de basis te leggen voor toekomstige bedrijven zoals die van ons," zei hij."Dit is een manier om onderzoek te doen naar zakelijke toepassingen in de echte wereld, dus het helpt onze gemeenschap als geheel... om de toekomstige banen van Australië te creëren."We erkennen de Aboriginals en de Torres Strait Islander-volkeren als de eerste Australiërs en traditionele beheerders van de landen waar we wonen, leren en werken.Deze service kan materiaal bevatten van Agence France-Presse (AFP), APTN, Reuters, AAP, CNN en de BBC World Service, die auteursrechtelijk beschermd is en niet kan worden gereproduceerd.AEST = Australian Eastern Standard Time die 10 uur voorloopt op GMT (Greenwich Mean Time)